7月1日,海口市郊列車開通運營,這是國內第一條利用高鐵開行的城際列車,也是海南省首條投入運營的快速城市軌道交通線路。
 
 
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海口市郊列車開通運營 沈曉明乘車體驗

海口網 http://www.qzlsgv.live 時間:2019-07-02 10:07

  7月1日,海口市郊列車開通運營,這是國內第一條利用高鐵開行的城際列車,也是海南省首條投入運營的快速城市軌道交通線路。省長沈曉明乘車體驗。

  海口市郊列車項目位于環島高鐵東段,共設置海口站、長流站、秀英站、城西站、海口東站、美蘭站等6個站點,線路全長約38公里,采用4輛編組CRH6F型動車組,車輛最大載客量756人。開行對數按60對鋪畫,初期每日開行13對,行車間隔高峰時段10分鐘、全日平均15分鐘,運行最高時速160公里,單程全線用時46分鐘,列車服務時段為6時30分至23時。為方便市民乘車,海口市已對各站點接駁設施進行了提升和改造,優化調整了公交線網,新增公交線路8條、調整公交線路8條,新增新能源公交車129輛,開通了公交專用道。

  沈曉明很高興看到熙熙攘攘的乘客,表示市郊列車第一天運行就有較高上座率,堅定了省政府推進鐵路公交化項目的信心。他指出,利用環島高鐵海口段富余運輸能力和備用站點開通市郊列車,既充分盤活了閑置資源,又讓政府節省交通基礎設施投入,并豐富了公共交通服務產品、為老百姓出行提供了新的選擇,實現了鐵路公司、政府和百姓“三贏”效果。他要求,要全面檢查列車設施設備,確保列車運行安全和旅客出行安全。圍繞提高旅客便利性,探索更加靈活的定價機制,優化售票方式,實行多種交通方式一卡通用。加快完善接駁公交線路,實現市郊列車與地面公交線路的無縫銜接。及時總結海口市郊列車運行運營經驗,逐步將路線向澄邁縣老城鎮、文昌市等地延伸,推動全省鐵路公交化項目建設。

  倪強一同乘車體驗。

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[來源:海南日報] [作者:況昌勛 郭萃 余小艷] [責任編輯:余冰月]
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